Montchanin är en stad som ligger ungefär två tredjedels väg söderut från Paris till Genève, i den franska regionen Bourgogne, och här finns ett framgångsrikt familjeföretag med 250 anställda: Pascal Guinot TP (som står för Travaux Publics eller offentliga anläggningsarbeten). Företaget bildades 1993 och man gräver inte bara diken, man utför även ”torra nätverk” (elektricitet, värme, telekommunikationer) och våta nätverk (vatten och avlopp) i dikena och fyller därefter igen och reparerar vägen. Företaget utför även schaktningsarbeten, anlägger vägar och trottoarer, bygger utomhusparkeringar och dessutom utför man arbeten till enskilda kunder som exempelvis vill bygga en kringgärdad gård.

Dyra och tidsödande reparationer
”Våra kunder är kommuner, små och medelstora företag, industrikoncerner och ibland även privatkunder”, berättar Thomas Desmerger som ansvarar för företagets underhållsverkstad.

Pascal Guinot TP har ungefär 800 olika maskiner som används i arbetet. Dessa omfattar 70 grävmaskiner och minigrävmaskiner som används 45 veckor per år, berättar Thomas. ”Vi äger ungefär hälften av dessa grävmaskiner av olika märken, som till exempel New Holland, Liebherr, Caterpillar, JCB och Mecalac” förklarar han, ”de övriga har vi på hyr-/köpbasis och omfattas av underhållsavtal. Så när vi väl äger maskinerna är dessa ungefär halvvägs in i den genomsnittliga livslängden på tio år och då omfattas maskinerna inte längre av något underhållsavtal. Det är då vi själv måste börja underhålla maskinerna. Eftersom dessa då är fem år gamla börjar det bli nödvändigt med större reparationer!”

Bom, arm och skopa är de komponenter som utsätts för störst slitage på grävmaskinerna, men även armens ledtapp är ett stort problem. ”När armen börjar bli lite ostadig blir det svårt för maskinskötaren att kontrollera den och då kan man inte gräva eller skopa upp lika exakt längre”, förklarar Thomas. Ostadigheten beror på att leden är sliten och inte längre har exakt passform i ledöronen. ”Förr hade vi behövt demontera delen, utföra svetsarbete, arborrning och därefter montera tillbaka allt igen ... vilket normalt innebar att maskinen var ur drift i minst en månad. När maskinen är slut så tjänar den inte några pengar åt oss”, tillägger han. ”Den dyraste delen i det här arbetet var bearbetningen, eftersom vi inte kunde utföra det själv och det kostade en smärre förmögenhet, ibland upp till € 2 000 för en enda led”, påpekar han.

Reducera stilleståndstiden
Thomas Desmerger kände till Nord-Lock Groups teknologi Expander System redan innan han började på Guinot TP. ”Jag har arbetat i den här branschen i mer än 20 år, så jag kände till Nord-Locks produkter”, säger han med ett leende. Därför föreslog han att Expanders ledtappar kanske kunde vara en lösning för att reducera grävmaskinernas stilleståndstid. ”Jag kontaktade Nord-Lock Group och berättade om vårt problem och fick en lösning.”

Hans verkstad utför mycket förebyggande underhåll och under de två perioder då det inte är så mycket arbeten igång (januari och februari på grund av vädret och augusti när många har semester) då kan grävmaskinerna åtgärdas snabbt. ”När maskinskötarna känner att leden börjar bli lite lös, då kan vi utföra alla nödvändiga mätningar och kommunicera dessa till Nord-Lock Group så levererar dem lösningen. Vi har använt oss av expandersystemet i ungefär tre till fyra år och vi får alltid svar och uppföljning från Nord-Lock Group. Agerandet är mycket
professionellt”, säger han.

”Vår målsättning var att förlänga maskinernas livslängd och reducera kostnaderna”, berättar han.

”Tack vare Expander System har maskinernas stilleståndstid idag reducerats med nästan 70 procent, ner till ungefär tio dagar, det är alltså väl investerade pengar”, betonar Thomas Desmerger.

VERKSAMHET
OFFENTLIGA ANLÄGGNINGSARBETEN OCH BYGGNADSTEKNIK

ANVÄNDNINGSOMRÅDE
GRÄVMASKINARMAR 

LÖSNINGEN
NORD-LOCK
EXPANDER SYSTEM

RESULTATET
MASKINERNA FÅR LÄNGRE LIVSLÄNGD, LÄGRE KOSTNADER OCH MARKANT REDUCERING AV STILLESTÅNDSTID