Säkrare skruvförband i startfältet
Motorsporter tär på bilarna. Höga hastigheter, åtdragningsmoment, vibrationer, g-krafter och hårda stötar innebär enorma påfrestningar för bilarna och deras olika komponenter. Bolted har pratat med Kee, chef på och ägare till Hot Bits (Thailand) Co., Ltd, dotterbolag till Hot Bits Sdn Bhd, ledande leverantör av stötdämpare och upphängningssystem huvudsakligen för krävande kunder inom motorsport – banracing, rally och dragracing.
Vad är historien bakom Hot Bits?
– Hot Bits Sdn Bhd startades i Malaysia 1997 av min vän Toh Soon Hin. Tillsammans har vi arbetat upp varumärket till att idag ha ett globalt nätverk av distributörer och servicecenter i fjorton länder.
Vi är en liten distributör av stötdämpare som tillhandahåller hela paketet, och vi är inriktade på olika motorsporter samt produktionsfordon. Vi säljer och anpassar upphängningssystem för de flesta japanska fyrhjulsdrivna fordon. Vi tillverkar dessutom stötdämpare för fyrhjulsdrivna fordon för den australiensiska marknaden under ett specialmärke. I många år sponsrade vi team som deltog i Asia Cross Country Rally, till exempel Mazdaspeed Team, RalliArt Thailand, Toyota Team Thailand samt Nissan- och Isuzu-team genom att finjustera och modifiera upphängningar. Nu har Isuzu Thailand anlitat oss för att utveckla deras rallybilar.
Vilka tävlingar har ni framför er?
– I år ska vi vara med i två cross country-rallyn: Asia Cross Country Rally 2015 och Australasian Safari 2015 – ett väldigt krävande rally med tuffa banor. Sedan har vi några lokala terrängmästerskap i Thailand. Vi hoppas hamna bland topp tre i alla tävlingar. Vi kommer att använda Nord-Lock brickor av olika storlekar för Isuzu Thailand-teamet för att se till att deras rallybilar klarar av de australiensiska racerbanorna och slår de lokala teamen.
Hur kommer det sig att ni började använda Nord-Locks produkter?
– Jag hade länge varit på jakt efter en bra låsmutter för de rallybilar vi sponsrar. Efter sista heatet av varje specialsträcka i rallytävlingen brukade vi kontrollera alla skruvar och muttrar under upphängningen och för det mesta hittade vi en del lösa muttrar. Vi fick dra åt dem hela tiden. Men så presenterade en av Nord-Locks representanter företagets produktportfölj för oss för ett tag sedan. Vi testade Nord-Lock brickorna och upplevde sedan inte några som helst problem med lösa upphängningsmuttrar. Vi vann första tävlingen efter det och har använt Nord-Locks produkter sedan dess. Mekanikernas arbete under fordonen blir också enklare och säkrare på det här sättet.
FAKTA: NATTAWAT RATTANASAKSOPANA (KEE)
Ålder: 57.
Bakgrund: Efter universitetet hjälpte han sin far i hans juvelerarbutik. 1978 började han importera japanska begagnade delar och 1984 premiumbilar. 1997 började han importera upphängningar från Australien.
