A Nord-Lock criou a original tecnologia de travamento por cunha que fixa uniões aparafusadas mesmo quando expostas a vibrações severas e cargas dinâmicas. É impossível para nossos produtos se soltarem intencionalmente devido à cunha criada embaixo da cabeça do parafuso e da porca.

Porcas de roda

A porca de roda da Nord-Lock fixa com segurança as rodas em veículos on-road e off-road mantendo a força de fixação alta, mesmo sob condições operacionais extremas. Ela é projetada para aros de aço com face plana e, quando montada corretamente não pode se soltar sozinha.

As porcas de roda da Nord-Lock foram rigorosamente testadas e aprovadas por institutos independentes, bem como por autoridades de certificação.

Como isso funciona?

TA porca de roda representa uma forma simples e econômica para tornar as rodas seguras e protegidas para operações mais produtivas e eficientes. Cada porca incorpora um par de arruelas cativas com faces de came em um lado e dentes radiais no outro.

Quando a porca da roda é apertada, os dentes das arruelas Nord-Lock agarram e travam as superfícies correspondentes, permitindo o movimento somente pelas faces do came. Qualquer rotação da porca da roda é bloqueada pelo efeito de cunha dos cames.


Vantagens

  • Instalação e remoção rápidas e fáceis com ferramentas manuais
  • Pré-lubrificadas
  • Alta resistência à corrosão
  • Travamento confiável
  • Reutilizáveis (dependendo do ambiente de uso)


Teste e certificação

As porcas de roda da Nord-Lock foram rigorosamente testadas e aprovadas por institutos independentes, bem como por autoridades de certificação. O teste Junker é o método de teste mais rigoroso para testar mudanças na carga de fixação para porcas de roda.

Quando testados os produtos são apertados até 200 kN e sua carga de fixação é monitorada durante 1000 ciclos de carga. A porca de roda convencional gira e perde a maior parte da sua carga de fixação inicial na união. A porca de roda Nord-Lock protege com segurança a união da roda e mantém a carga de fixação.