Talgo에 입사한 후 어떤 직무 발전을 이뤘나요? 

저는 Talgo에서 약 20년 동안 전문 경력을 쌓아오며 회사의 여러 부서와 협업했습니다. 현재 엔지니어링, 영업, 제조 등 다양한 기능 분야의 업무를 모두 조율합니다. 많은 프로젝트를 수행하며 필요한 인력을 적절히 확충하는 것이 가장 중요한데, 이를 통해 전 세계 목표를 달성할 수 있습니다. 저의 폭넓은 기술 경험을 통해 각 팀과 긴밀한 관계를 유지하고 협력하며 문제를 해결할 수 있습니다. Talgo의 규모를 생각하면, 수년에 걸친 긴 프로젝트의 진두지휘란 매우 실제적인 업무여야 한다는 것을 의미합니다. 즉 모든 직원이 프로젝트에 직접 연관되어 있다는 것이지요. 저는 종종 동료들과 이야기하면서 그들을 “나의 열차”라고 부릅니다. 저희는 사람들의 복지 향상에 기여하는 산업 분야에서 일할 수 있는 특권을 지니고 있다고 생각하며 이로 인해 업무에 매우 큰 보람을 느끼고 있습니다.

European Railway Engineer의 WICE 수상 이유는 무엇이라고 생각하시나요?

수상 이유의 상당 부분은 Medina-Mecca 프로젝트 덕분입니다. 지금까지 수행된 가장 복잡한 철도 프로젝트로, 사막 같은 조건에서 운영되는 최초의 고속철도 노선 건설입니다. 이 프로젝트를 수행하기 위해 1,000명이 넘는 직원들이 함께 노력하였기 때문에 모든 상은 협업의 산물임을 중요하게 강조하고 싶습니다. 저는 저 자신을 유일한 수상자로 생각하지 않습니다. 제가 이끈 팀은 사내뿐만 아니라 다른 산업과의 협업을 통해 섭씨 50도 이상의 온도에서 운영할 수 있도록 미세한 균열에 침투하는 분말과 300km/h 이상의 속도로 주행할 때 효율적인 마찰력을 주는 연마재, 즉 사포 작용을 하는 모래에 대한 솔루션을 개발했습니다. 이 노선은 작년부터 130만 킬로미터의 누적 운행 거리를 기록 중이며, 저희의 노력이 이처럼 긍정적인 결과로 나타나게 된 점을 자랑스럽게 생각합니다.

이러한 프로젝트에 종사한 경험으로 어떤 교훈을 얻었나요?

사막을 빠르게 이동할 수 있는 열차를 개발하는 일은 다른 많은 상황에 적용할 수 있는 대단히 흥미롭고 어려운 공학 과제입니다. 먼지 입자의 유입을 방지하기 위해 열차를 밀폐하는 기술은 영하의 온도에서 눈이나 기타 요소를 차단하는 용도로 응용될 수 있습니다. 모래가 많은 지역을 운행할 때 갈라지지 않는 페인트를 개발하면 현재 사용처의 지속 가능한 대안을 배울 수 있습니다. 고객과의 협력을 통해 특정 요구에 꼭 맞춘 고속철도 솔루션을 개척할 수 있었던 Talgo에서 얻은 값진 경험에 큰 자부심을 가지고 있습니다.

WICE와 같은 상은 왜 필요할까요?

WICE는 다양한 공학 분야에 여성이 기여한 내용을 파악하고, 이러한 역할이 더욱 돋보일 기회를 제공하며, 업계의 성별 불균형을 해소하는 데 도움이 되고자 노력합니다. 많은 나라의 공학 전문가 중 20% 미만이 여성입니다. 어린 소녀들이 존경하며 본받고 싶은 롤 모델을 갖게 됨으로써 그들이 훗날 업계에서 비슷한 직업을 선택할 가능성이 더 높아질 수 있습니다. 결국, 숫자가 그들 자신을 말해줄 것입니다. 여성은 우리 사회의 절반을 차지하고 있으며, 잠재적 산업 인력 자원의 절반을 구성합니다. 진보적인 기업은 기업의 미래를 생각할 때 이와 같은 사실을 무시할 수 없습니다. 가까운 장래의 이상적인 사회에서는 이러한 상의 유형은 사라지고 더 이상의 성별 구분이 필요하지 않은 세상이 될 것입니다.

이름: Elena Moral

직책: Project Execution Director, Talgo

경력: Talgo 고속철도 프로젝트 책임자: 엔지니어링, 설계, 제조 및 테스트. Talgo는 지역, 도시 간 고속 열차의 설계, 제조 및 유지 보수를 전문으로 하는 세계 최고의 여객 열차 제조 기업 중 하나입니다.