볼트 조인트가 교량 내구성, 안전 및 유지 보수에 어떤 영향을 주나요?

개인적으로는 볼트 조인트를 용접 조인트보다 선호합니다. 용접을 하면 항상 결함과 응력 집중이 나타나며 이러한 연결은 피로현상을 야기합니다. 볼트 조인트는 약간의 움직임을 허용하여 훨씬 많은 에너지 소산과 더 높은 댐핑을 제공합니다. 조립식 부품의 설치 및 연결은 볼트 결합이 훨씬 쉬우며, 특히 북유럽에서는 용접하기에 너무 추울 때 용이합니다.

볼트 조인트에서 주된 도전 과제는 무엇이며 현재 어떻게 해결되고 있을까요?

Raid Karoumi가 스마트 센서를 시연합니다. 진동, 피로 및 부식으로 인한 풀림이 주요 도전 과제이며 이는 당연히 강화, 유지 보수로 해결됩니다. 이러한 문제 해결을 위해 미래에는 장치 부착 볼트에 대한 업계의 흥미가 커질 것입니다. 스마트 센서가 실시간으로 볼트에 어떤 일이 일어나는지 알려주고, 수명이 다되었거나 체결이 필요할 때 알려주게 되는 것이지요.

교량에서 진동은 무엇을 의미하며 어떤 문제점을 나타내나요?

진동은 승객 및 보행자의 편안함에 악영향을 줄 뿐만 아니라 안전을 위해서도 좋지 않습니다. 예를 들어, 철도 교량의 진동 수준이 높으면 트랙의 안정성이 떨어지고 열차가 탈선할 수도 있습니다. 높은 수준의 진동을 받는 교량은 더 많은 정비, 수리 및 개조가 필요합니다.

현재 진행중인 흥미로운 프로젝트는 없나요?

저희는 인공 신경망 네트워크가 적절한 교량 조건을 인식하도록 훈련하는 무선 스마트 모니터링 시스템을 개발했습니다. 앞으로는 네트워크에서 새로운 측정 값을 이전 데이터와 비교하여, 변화와 품질 저하를 빠르게 탐지할 수 있습니다.

또 다른 흥미로운 혁신적 기술이 있나요?

우리는 현재 철도 교량 프로젝트를 통해 트랙에서 수확한 진동을 에너지로 바꾸고, 이를 모니터링 시스템의 배터리를 재충전하는 장치를 설치했습니다. 이 시스템은 진동을 에너지로 사용하기 때문에 다리 위의 진동을 줄이는 댐퍼 역할도 하게 됩니다. 우리는 이렇게 생산된 에너지를 도로 교량의 포장 도로를 가열하여 미끄러지는 사고를 줄이는 등 미래의 다른 흥미로운 곳에도 사용할 수 있기를 희망합니다.

Raid Karoumi가 스마트 센서를 시연합니다.

이름: Raid Karoumi
직함: PhD, KTH Royal Institute of Technology, 스톡홀름, 교량 공학 교수 및 구조 공학 및 교량 학과장
나이: 54
교육:KTH Royal Institute of Technology 스톡홀름, 공학 석사KTH Royal Institute of Technology 스톡홀름 공학 및 교량 박사
전문 경력:건물 및 교량 설계 컨설턴트
열정:자동차, 특히 스포츠카