독일에서는 트럭 안전 시스템에 관한 필요성이 교통 안전 주제보다 훨씬 활발하게 논의됩니다. 독일 연방통계청(FSO)에 따르면 2017년 발생한 트럭과 자전거 사용자 간 사고는 3,100건에 이릅니다. 

이 사고중 76건이 사망으로 이어져 일주일에 한 명 이상이 소중한 목숨을 잃었습니다. 신체 상해로 이어진 사고의 약 33%는 트럭이 우회전할 때 발생한 것으로 이는 트럭 기사가 우회전 시 보행자를 인지하지 못했다는 의미입니다. 최근 몇 년 동안 이러한 형태의 사고로 많은 어린이들이 희생되었습니다.

도시에서 밴형 트럭의 수요가 증가하면서 정부의 엄격한 조치를 요구하는 여론도 증가하고 있습니다. 트럭 안전 시스템을 다루는 EU 규정은 이미 논의 중에 있지만 2024년 전까지는 법률로 제정되지 않을 것으로 예측됩니다.

트럭 안전을 위한 솔선수범

새로운 법률이 제정되기 전까지 기다리지 않은 기업이 있습니다. 바로 독일 최대의 식료 소매업체 중 하나인 EDEKA Südbayern 입니다. 4년 전 이 회사는 카메라를 탑재하여 트럭 기사의 사각지대를 제거하는 터닝 어시스턴스라는 기술을 개발하였으며 이를 통해 현재 자전거와 보행자를 더 쉽게 식별할 수 있도록 돕습니다. 

Anton Klott 기술 이사는 "지역에서 트럭으로 인한 치명적인 교통사고가 여러 건 발생했지만 해결책인 안전 솔루션을 찾기 어려웠습니다. 우리 트럭은 이 지역의 모든 대도시를 통과하고 있어 항상 위험을 수반하기 때문에 솔루션을 직접 개발하기로 결정했으며 최초의 터닝 어시스턴스 기술을 선보였습니다." 라고 말합니다. 

“우리는 안전을 중요하기 생각하는 회사입니다.“사고가 발생하면 회사에 심각한 결과를 초래하고 이는 저희 트럭을 운전하고 있는 구성원들에게도 마찬가지입니다. 통계에 따르면 심각한 사고를 경험한 기사의 80%가 장기적인 스트레스로 고통을 겪으며 일을 지속할 수 없다고 합니다. 회사 구성원 뿐만아니라 경찰과 긴급 구조대 또한 이러한 사고에 대응할 수 있는 지원이 필요합니다.” 라고 Klott씨는 덧붙입니다

유럽에서 가장 안전한 트럭 플릿

EDEKA Südbayern 는 300대의 트럭과 475명의 트럭 기사로 구성되어 교대근무를 통해 하루 24시간 독일 남부 전역을 운행합니다.

Klott씨는 숙련된 차량 정비공이자 기술자이며 40년이 넘게 이 회사에서 근무하고 있습니다. 그리고 회사 경영진과 유럽에서 가장 안전한 트럭 플릿을 만들고자 하는 비전을 공유하고 있습니다.

돈보다 중요한 것은 안전입니다,” 라고 Klott씨는 말합니다.

예를 들어 Klott씨는 트럭 운전석에 소화기를 탑재했습니다. 소화기는 법에서 요구하는 안전 규정은 아니지만 EDEKA사의 모든 트럭에는 의무적으로 장착해야 하는 장비입니다. "
우리 기사들은 고속도로에서 사고가 발생하면 이 소화기로 화재를 진압할 수 있으며, 이를 통해 지금까지 많은 생명을 구했습니다. 이 공로를 인정받아 직원들 몇몇은 Bacarial Rescue Medal 상을 수상하였습니다."

트럭에는 자동으로 제동 기능을 실행하는 리버싱 어시스턴트 기술 뿐만 아니라 차량 후면에 초음파 센서가 장착되어 있어 트럭이 사람이나 물체를 넘어가지 못하도록 보호합니다. 트럭 기사가 방향을 전환하려고 할때 트럭 전체 측면이 깜빡이며 트럭과 평행으로 달리는 자전거 사용자에게 트럭 방향 전환을 경고합니다. 

과거의 이야기가 된 너트 풀림 사고

“이전에는 휠 볼트가 느슨해 지는 문제가 발생하곤 했습니다. 녹이 완전히 제거되지 않은 경우가 있었고, 휠 볼트를 다시 체결하지 않는 경우가 있었기 때문입니다. 이를 방지 하기 위해 고안된 솔루션은 적용하기에 복잡하였습니다. 예를 들어 트럭 기사가 휠 너트의 특정 표시가 올바른 방향을 가르키는 정기적으로 확인해야 합니다. 하지만 이제 이 모든 문제점들은 노드락 휠너트 덕분에 개선되었습니다." 라고 Klott씨는 말합니다. 

이에 대해 노드락 그룹의 영업 엔지니어 Stepehan씨는 “휠 너트 풀림으로 인한 사고는 참사로 이어질 수 있고 대중들에게 운송사 평판에 매우 부정적인 영향을 줍니다. 이러한 유형의 사고를 방지 하기 위해 점점 많은 기업이 노드락 제품을 사용하고 있습니다.”라고 이야기합니다. 

EDEKA 사는 앞에서 언급한 안전 비전을 이행하는 데 많은 비용이 들지 않음을 입증하였습니다. "모든 안전 기능에 전체 트럭 인수 비용의 단 1%만을 사용하였습니다" 라고 Klott 씨는 덧붙입니다.

독일에서 트럭 안전은 중요한 공공 의제이며 EDEKA 사는 독일 교통부와 안전 파트너 관계를 맺고 있습니다. 

“오늘날 독일의 모든 장거리 트럭에는 터닝 어시스턴트와 측면 방향 지시등을 장착하도록 법으로 규정하고 있습니다.”

노드락 휠너트 기술적 통찰

휠너트 풀림 현상은 휠이 분리되는 주요 원인이며, 예상보다 훨씬 많이 발생되고 있는 문제입니다. 영국에서만 매년 400건이 발생하며*, 미국의 경우 휠 분리로 인해 매주 20건의 사고**가 발생합니다. 

노드락 휠너트는 온로드와 오프로드 차량에 모두 사용할 수 있습니다. (M16-M24x1.5 & 7/8"-11 BSF). 제품은 마찰력 대신 축력을 사용하는 노드락 쐐기형 풀림 방지 시스템과 동일한 원리로 모든 휠너트에는 노드락 와셔가 부착되어 공급됩니다. 와셔의 한쪽에는 캠 면이 있고 다른 한쪽에는 톱니면이 있습니다.

노드락 엔지니어 Stepehan씨의 설명에 따르면 "휠너트가 체결되면 와셔 바깥 면에 있는 톱니가 화스너와 휠림의 접합면 모두에 물려 견고하고 고정됩니다. 축력이 직접적으로 증가해야 각 너트의 회전이 가능하게 됨으로 너트가 스스로 풀리는 것이 불가능해 집니다."

“표준 장비와 공구를 사용하여 휠너트를 설치하고 분리할 수 있어 체결 과정 시간이 단축됩니다. 또한 노드락 휠너트는 사용 조건에 따라 재사용이 가능하기 때문에 재설치가 가능합니다." 라고 Stepahn씨는 강조합니다.

* 영국 교통부 보고서: Heavy Vehicle Wheel Detachment

** National Transportation Safety Board, USA

고객
EDEKA Südbayern

지역
Gaimersheim, Germany

프로젝트
회사에서 운용중인 300대의 트럭을 유럽에서 가장 안전한 트럭 플릿으로 만들기

솔루션
터닝 어시스턴트, 리버싱 어시스턴트, 측면 방향 지시등, 소화기 및 신뢰성 높은 휠너트 솔루션과 같은 다양한 안전 기능 활용

노드락 그룹 제품
노드락 휠너트 M22x1,5