The challenge

캐나다의 한 광산 회사는 보유하고 있는 Komatsu 트럭 100대의 스티어링 핀을 교체하기 위한 더 나은 솔루션이 필요했습니다. 기존 방식의 경우 핀 교체에 약 36시간이 소요되었습니다. 회사는 이 가동 중지 시간을 줄이고 싶었습니다. 이 가동 중지 시간의 대부분은 조인트 수명을 단축시키는 라인 보링(line boring)으로 인해 발생했습니다. 이 회사는 캐나다에서 Komatsu 건설 및 광산 장비의 주요 유통업체인 SMS Equipment와 다른 회사의 도움을 구했습니다.

The solution

SMS Equipment는 고객의 채굴 장비를 유지 보수할 때 익스팬더 시스템(Expander System)을 사용합니다. 이 시스템은 항상 스티어링 핀을 적절하게 고정하여 라인 보링을 완전히 제거합니다. 확장 슬리브와 함께 양쪽 끝이 가늘어지는 테이퍼 형태의 액슬/핀이 포함됩니다. 핀이 보어에 삽입되고 토크가 제 위치에 고정되면 슬리브가 보어의 타원형에 맞춰지며 전체 표면 접촉을 제공합니다.

익스팬더의 OEM 사업부 사업 개발 관리자인 Gene Roberts는 “기존 핀 교체 방식을 사용하면 완벽한 라인 보링 작업을 광범위하게 수행해야 합니다. “첫 번째 컷을 만들고 보어를 동심원으로 만들고 내부를 라인 용접한 다음 다시 패스해야 합니다. 익스팬더 시스템을 사용하면 슬리브가 마모 패턴에 맞게 조정되므로 라인 보링이 필요하지 않습니다.”

The result

익스팬더 시스템은 이 광산 회사의 스티어링 핀 교체 시간을 36시간에서 단 6시간으로 단축했습니다. 또한 익스팬더 시스템은 라인 보링이 필요 없기 때문에 조인트의 수명 주기를 15,000시간에서 50,000시간으로 연장했습니다.

SMS Equipment의 제품 지원 영업 관리자인 Scott Muir는 "익스팬더 시스템 통해 고객의 생산 시간을 늘리고 유지 보수 시간을 줄이며, 안전성을 높일 수 있습니다. “라인 보링에는 많은 단계가 요구되기 때문에 문제가 발생할 위험이 높아집니다. 익스팬더 시스템은 더 적은 작업 단계와 위험이 적은 재료를 사용하므로 더 빠르고 안전한 솔루션입니다.”

익스팬더 핀은 또한 쉽게 제거할 수 있도록 설계되어 광산 회사에 큰 이점입니다. 기존 방식으로 몇 시간 동안 작업하던 것에 비해 10~15분이면 핀을 제거할 수 있다.

익스팬더 피벗 핀은 이러한 위치의 과도한 마모를 수리하는 데 적합합니다.

Photo: Getty Images