X-시리즈의 무한한 가능성 시험하기

도전과제

Wam Metals는 특수 비철 및 철 부품을 폭넓게 제조 및 공급하는 업체로, 남아프리카 현지 시장과 국제 시장 모두에서 서비스를 제공하고 있습니다. Wam Metals는 물류 회사인 Transnet의 화물 철도 사업부와 긴밀한 관계를 지속적으로 맺어오고 있습니다. 이 사업부는 주로 전기 철도 네트워크를 통한 화물 운송을 전문으로 하고 있습니다.

Wam Metals가 Transnet을 위해 설치 중 사용한 접촉 스플라이스 도체는 체결 후 볼트의 풀림을 방지하기 위해 잠금 플레이트가 사용되도록 설계되었습니다. 하지만 유지보수가 제대로 진행되지 않아 사고가 자주 발생했습니다. 절차에는 접촉 스플라이스를 꽉 조인 후 나중에 다시 조여야 한다고 명시되어 있었습니다. 그렇게 해야만 잠금 플레이트가 구부러져 볼트가 제대로 체결될 수 있습니다.

하지만 발생한 사고들을 살펴보니 잠금 플레이트가 대개 구부러진 흔적이 없다는 것을 알 수 있었습니다. 그랬기 때문에 가공선의 진동으로 인해 볼트가 풀려버렸고 전차선이 스플라이스에서 떨어져 나온 것입니다.

솔루션

Wam Metals는 해당 잠금 플레이트 대신 Nord-Lock의 스테인리스스틸 와셔로 부품 사양을 변경하기 위해 2014년 4월에 Transnet 엔지니어링 부서의 승인을 요청했습니다.
그 후 철저한 테스트가 실시되었습니다. Nord-Lock 와셔는 어떠한 미끄러짐도 없이 충분한 기능을 선보였습니다. 따라서 Transnet은 잠금 플레이트 대신 새로운 제품을 사용할 수 있도록 승인했습니다.

결과

Nord-Lock 와셔가 장착된 이후부터 지금까지 접촉 스플라이스로 인한 어떠한 풀림 사고도 보고되지 않았습니다. Wam Metals는 현재 신호 본드에 NLX10를, 107mm2 접촉 스플라이스에 NL10ss, 161mm2 접촉 스플라이스와 레일 및 마스트 본드에 NL12ss를 사용하고 있습니다. Wam Metals는 접촉 스플라이스에 Nord-Lock 와셔를 사용하게 되면서 차후 단계에서 다시 조이는 과정이 필요 없게 되었습니다. 신호, 레일 및 마스트 본드에 있어서도 마찬가지입니다. 이로써 유지보수 비용이 절감되고 볼트 풀림 사고가 감소하게 되었습니다. Nord-Lock에 있어서도 Wam Metals와의 경험은 매우 흥미로웠습니다. 이러한 경험을 통해 이전까지는 Nord-Lock이 폭넓게 참여하지 않았던 새로운 분야에서 X-시리즈의 무한한 가능성을 시험해보는 기회를 가질 수 있었기 때문입니다.