메르세데스 벤츠가 선택한 커넥터

도전 과제

하이브리드 차량 특성 중 하나는 구동장치인 엔진과 모터가 병렬식으로 연결되어 있는 점입니다. 이런 시스템을 가진 차량의 고전압 공급시스템은 배터리와 전자시스템 사이를 연결하는 커넥터 부위에 큰 부하를 주게 됩니다. 독일Mühldorf에 본사를 둔 ‘ODU Automotive GmbH’는 자동차에 사용되는 커넥터의 개발 및 제조에 전문성을 갖춘 세계 최고의 기업 중 하나입니다.

독일의 메르세데스-벤츠 사가 최초의 하이브리드 자동차를 시장에 런칭하였을 때, 차량 내 최고의 커넥터 시스템을 장착하기 위해 ODU 시스템을 설치하기로 결정하였고, 이 프로젝트는 큰 관심을 받았습니다.

이 프로젝트에서 체결 시스템의 신뢰성은 특별히 중요한 요소로 여겨졌습니다. 이는 진동으로 인해 연결 시스템이 풀릴 경우, 차량의 전력계통에 필연적으로 문제가 발생하는 구조 때문이었습니다.

문제의 해결방안

진동 문제에 대한 최적의 체결시스템을 탐색하는 과정에서 ODU는 Nord-lock 와셔의 사용을 결정하게 됩니다. Nord-lock 와셔가 가진 특유의 잠금 시스템 덕분에 볼트가 진동으로 인해 풀릴 위험을 완벽히 제거할 수 있었기 때문입니다. 결과적으로, Nord-lock 와셔의 사용을 통해 ODU는배터리와 전자시스템사이에 신뢰할 수 있는 영구적 연결 형성을 실현했습니다.

ODU 오토모티브 부서의 최고관리자인 Richard Espertshuber 씨는 “중요한 이 프로젝트에서 저희는 단 한 번의 기회로 모든 것을 성공적으로 해결해야 했습니다.”라고 언급하며 “그렇기 때문에 저희는 생각하는 가장 우수하고 안전한 볼트 풀림 방지 시스템을 선택해야 했습니다.”라고 덧붙였습니다.

적용 결과

연결 시스템은 첫번재 프로토타입 자동차에 설치되었습니다. 설치된 후 해당 시스템은 곧바로 이어진 테스트에서 AK 테스트 가이드라인을 통과하며 사용 승인 자격을 얻었습니다. AK 테스트 가이드라인은 완성차 제조사인Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche 그리고 Volkswagen이 공동으로 개발되었으며 이는 여러 연결 시스템 테스트에 대한 기준을 정의하는 가이드라인입니다.​