마찰을 기반한 잠금방식과 쐐기잠금 방식의 차이점은 무엇이며 윤활은 언제 해야 하나요?
마찰잠금의 원리는 나사산 또는 볼트 머리부나 너트 아래에서 증가되는 마찰력을 기반으로 합니다. 이 방법은 볼트에 비틀림 응력을 형성시킨다는 단점이 있고, 비틀림이 높으면 볼트가 예상보다 낮은 하중이 걸려도 변형이 발생할 수 있습니다. 볼트 체결 문제의 가장 일반적인 원인은 체결력 부족이며, 피로 관련 문제도 종종 발생합니다
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윤활유는 마찰을 최소화하고 균일한 체결력을 얻기 위해 주로 사용됩니다. 그러나 윤활은 마찰을 기반한 잠금 기능을 현저하게 감소시키거나 심지어 없애버립니다. 마찰 잠금으로 인해 달성한 체결력을 전혀 제어할 수 없게 됩니다.한편으로, 쐐기 잠금 방식은 마찰이 아닌 인장력을 기반으로 합니다. 쐐기 잠금 시스템의 가장 일반적인 예로 노드락 와셔는 볼트의 나사산 피치보다 각도가 큰 캠이 있는 와셔 쌍으로 구성됩니다. 이 와셔 쌍은 캠과 캠이 마주보고 설치됩니다. 볼트/너트가 조여지면 톱니면이 접합면을 잡아 잠금으로서 캠 표면에서만 회전할 수 있는데, 캠의 쐐기 효과에 의해 풀림이 차단됩니다. 쐐기 잠금 기능은 윤활의 영향을 받지 않으며, 이를 이용하면 볼트를 최대 허용 응력까지 활용할 수 있습니다.