Il sistema expander assicura una Lunga durata degli escavatori
Ci aspettiamo tutti che le nostre strade abbiano una superficie uniforme, che i nostri arciapiedi non presentino solchi, che le nostre case e i nostri uffici abbiano acqua corrente, elettricità, gas e telecomunicazioni, eppure molti di noi probabilmente prestano poca attenzione (tranne che per infastidirsi a causa del rumore!) agli escavatori che contribuiscono alla costruzione delle strade e delle vitali reti metropolitane.
A qualcuno piacciono e non ne ha mai abbastanza. Ad altri piacciono meno. Quando si tratta di emozioni forti – o di pura e semplice paura – le attrazioni dei parchi di divertimento hanno parecchio da dire.
Sia che vogliate fare una caduta libera da 80 metri di altezza, andare ad alta velocità a testa in giù poi in una curva a tornante, o in generale esporvi a forze di gravità pazzesche, siete nel posto giusto. Ma parliamoci chiaro: sarebbe troppo se non si potesse contare sulla sicurezza.
La maggior parte delle attrazioni muove pesi elevati ad alta velocità, quindi sono in gioco delle forze di entità enorme. Ciò comporta l’applicazioni di carichi estremi sulle strutture in acciaio e sulle carrozze. La sicurezza e l’affidabilità sono fondamentali per evitare incidenti.
Requisiti rigorosi in tutti gli aspetti
Anche se il numero di incidenti rimane relativamente basso in Europa, il Comitato Europeo di Standardizzazione, il CEN, a maggio 2019 ha introdotto una nuova norma europea, EN 13814 “Sicurezza delle giostre e dei dispositivi per divertimento”. Essa copre tutto, dalla progettazione di un’attrazione al funzionamento e alla manutenzione, fino al monitoraggio e alle ispezioni.
La norma impone rigorosi requisiti ai produttori e alle aziende che gestiscono parchi di divertimento. Ecco il parere di Peter Andersson:
“La sicurezza è una parte fondamentale della nostra attività e riguarda sia i visitatori che il nostro personale. Non scendiamo mai a compromessi su questo punto.”
Peter è il responsabile della manutenzione del parco divertimenti Gröna Lund nel centro di Stoccolma e di Parks and Resorts Scandinavia, il gruppo che possiede e gestisce Gröna Lund e alcuni dei parchi tematici più popolari in Svezia.
I dipartimenti locali di manutenzione di Parks and Resorts eseguono meticolosi controlli quotidiani sia sulle rotaie che sulle carrozze, alla ricerca di eventuali danni o usura. Ogni anno le carrozze vengono smantellate e tutte le parti vengono sottoposte a raggi X. Secondo le regole dell’autorità concedente, ogni cinque anni vengono effettuati controlli approfonditi, nel corso dei quali le attrazioni vengono completamente smontate.
Spesso è sufficiente cambiare rondelle
Come in tutta l’ingegneria, l’allentamento delle giunzioni bullonate rappresenta un pericolo per la sicurezza. Ad esempio, l’attrazione Gröna Lund Eclipse è realizzata con 910 tonnellate di acciaio e calcestruzzo e comprende 80.000 bulloni. Si tratta di molti potenziali problemi.
“Se rileviamo un allentamento dei bulloni, spesso eseguiamo un’analisi delle cause alla radice. In generale, è sufficiente passare alle rondelle Nord-Lock”, dice Andersson, che ha appreso per la prima volta delle rondelle di bloccaggio a cunei Nord-Lock nel 1998, quando sono state usate per fissare le rotaie su un’attrazione dopo un’ispezione visiva.
“Quando ho visto l’esito di quella soluzione, non c’è stato modo di tornare indietro”, afferma.
“Da allora, se troviamo dei bulloni allentati, ordiniamo immediatamente le rondelle Nord-Lock”. Molti produttori di attrazioni indicano le rondelle Nord-Lock già in fase di progettazione. Generalmente trovano impiego nei giunti bullonati di grandi dimensioni, in applicazioni come le rotaie e le strutture in acciaio, ma anche per le parti mobili dei freni dei vagoni.
Una soluzione che fa risparmiare tempo e denaro
Oltre all’utilizzo delle rondelle Nord-Lock, anche Parks and Resorts non ha dubbi sul sistema Expander per contrastare l’usura delle staffe. Questo ha permesso di risparmiare molto denaro e di ridurre al minimo i tempi di fermo macchina rispetto alle riparazioni tradizionali, come l’alesatura in linea. Ma ha anche allungato notevolmente la durata di vita delle attrazioni, il che si traduce in un notevole risparmio, dato che una nuova attrazione di grandi dimensioni può costare oltre 900.000 euro.
Andersson è venuto a conoscenza del sistema Expander già alla fine degli anni Novanta: “Avevamo provato diverse soluzioni di riparazione, ma la sensazione era sempre: “ci deve essere qualcosa di meglio”. Poi abbiamo trovato il sistema Expander”.
Da allora è stato utilizzato in numerose attrazioni di Gröna Lund, tra cui Octopussy. Nel 2009, l’Expander System è stato installato su tutti i bracci dell’attrazione, che da allora funziona senza problemi. Un’altra attrazione entusiasmante è il tappeto volante, il più antico di Gröna Lund.
“Ha un valore storico, ed è difficile trovare un sostituto”, dice Andersson. “Circa otto anni fa, abbiamo notato l’usura di un tirante critico. In genere, occuparsene avrebbe comportato nuovi calcoli e, infine, un’ispezione completa, il che avrebbe probabilmente significato che l’attrazione sarebbe stata messa fuori uso”. Expander System ha sostituito gli assi e i bulloni usurati e il Flying Carpet continua ad essere utilizzato in modo sicuro.
L’espansione del sistema Expander
L’uso del sistema Expander si è diffuso all’interno dei parchi e dei resort. Quando il reparto di manutenzione del parco naturale e di divertimento di Kolmården ha contattato Andersson per l’installazione dell’Expander System sulle loro attrazioni, egli è stato lieto di consigliarlo.
Le sospensioni dei carrelli delle ruote dei vagoni delle attrazioni rappresentano di solito un punto debole, in quanto sono sottoposti alla maggior parte delle sollecitazioni. A causa dell’usura degli assi, le tolleranze dei fori del telaio si allargano, a volte in un paio d’anni.
Fredrik Johansson, un meccanico di Kolmården, afferma: “Se lo fai da 30 anni come me, sai che se un elemento risulta allentato, hai un problema”. E visti i nostri elevati standard di sicurezza, non creaiamo soluzioni di fortuna. Se ci costa un po’ di più, va bene comunque”.
Risparmiare denaro a lungo termine
A prima vista, il sistema Expander può sembrare costoso, ma in una prospettiva di ciclo di vita, esso consente di risparmiare, spiega Johansson. “Confrontando il prezzo di acquisto del sistema Expander con lo smantellamento di un’intera attrazione e l’invio dei pezzi per l’alesatura in linea, quest’ultima soluzione è sia più costosa che più dispendiosa in termini di tempo”.
In qualità di meccanico, Johansson apprezza la facilità di installazione del sistema Expander. Non ci sono né alesature in linea, né saldature, è possibile eseguire il lavoro in cantiere, direttamente nei supporti usurati.
“È una soluzione fantastica,” afferma. “Ora lo utilizziamo già da un’intera stagione e funziona perfettamente. Problema risolto.”
CLIENTE
PARKS AND RESORTS SCANDINAVIA AB
NUMERO DI VISITATORI
CIRCA 3 MILIONI OGNI ANNO
APPLICAZIONI
NUMEROSE, TRA CUI IL FISSAGGIO DI ROTAIE, FRENI E STRUTTURE IN ACCIAIO
BUSINESS
POSSIEDE E GESTISCE QUATTRO DEI PARCHI TEMATICI PIÙ POPOLARI DELLA SVEZIA, SKARA SOMMARLAND, GRÖNA LUND, KOLMÅRDEN E FURUVIK
LA SOLUZIONE
SISTEMA EXPANDER E LE RONDELLE PER FISSAGGIO A CUNEI NORD-LOCK
