La course aux assemblages vissés
Les sports mécaniques ne ménagent pas les véhicules. La vitesse élevée, le couple, les vibrations, les force g et les chocs infligent une tension extrême aux voitures et à leurs composants. Bolted s’est entretenu avec Kee, directeur et propriétaire de Hot Bits Co., Ltd (Thaïlande), une filiale de Hot Bits Sdn Bhd, leader de la fabrication d’amortisseurs et de systèmes de suspension, principalement pour des clients exigeants dans le domaine des sports mécaniques : course, rallye, course d’accélération et dérapages.
Pouvez-vous nous raconter l’histoire de Hot Bits ?
« Hot Bits Sdn Bhd a été créée en Malaisie par mon ami Toh Soon Hin en 1997. Nous avons construit cette marque ensemble.
Aujourd’hui, Hot Bits dispose d’un réseau de distributeurs et de centres de service dans quatorze pays.
Nous sommes un petit distributeur d’amortisseurs (l’application entière) pour divers sports mécaniques ainsi que pour des véhicules de série. Nous vendons et personnalisons les suspensions dont sont équipés la plupart des 4x4 japonais. Nous produisons également des amortisseurs pour les 4x4 du marché australien sous une marque spéciale. Nous avons soutenu des équipes de l’Asia Cross Country Rally pendant de nombreuses années en personnalisant et en modifiant leurs suspensions. C’était le cas par exemple pour les équipes Mazdaspeed, RalliArt Thailand, Toyota Team Thailand, Nissan et Isuzu. Désormais, nous travaillons pour Isuzu Thailand : nous construisons leurs voitures de rallye. »
Quelles seront les prochaines courses ?
« En 2015, nous allons participer à deux rallyes tout terrain : l’Asia Cross Country Rally 2015 et l’Australian Safari 2015, une course très exigeante aux pistes difficiles. Il y aura également quelques championnats locaux de rallye tout terrain en Thaïlande. Nous espérons terminer sur le podium dans toutes les courses. Pour Isuzu Thailand, nous utiliserons des rondelles Nord-Lock de différentes tailles afin de nous assurer que les véhicules sont suffisamment sûrs pour affronter les pistes australiennes et battre les équipes locales. »
Qu’est-ce qui vous a conduit à utiliser les produits Nord-Lock ?
« Je cherchais un bon écrou autobloquant pour les véhicules des équipes auxquelles nous apportions notre soutien. Après la dernière course de chaque étape spéciale des rallyes, nous vérifiions tous les écrous et toutes les vis sous les suspensions. La plupart du temps, nous trouvions des écrous desserrés. Nous devions tous les resserrer sans cesse. Puis, cette année, un représentant de Nord-Lock nous a présenté la gamme de produits de l’entreprise. Nous avons testé les rondelles Nord-Lock et nous n’avons rencontré aucun problème de desserrage d’écrou. Nous avons remporté cette première course et depuis, nous utilisons les produits Nord-Lock. Ils apportent un autre avantage : le travail de nos mécaniciens sous les véhicules est plus simple et plus sûr. »
INFORMATIONS : NATTAWAT RATTANASAKSOPANA (KEE)
Âge : 57 ans.
Parcours : Après l’université, il a aidé son père qui travaillait dans le domaine de la bijouterie. En 1978, il a commencé à importer des pièces d’occasion japonaises et, en 1984, des voitures haut de gamme. En 1997, il s’est lancé dans l’importation de suspensions venant d’Australie.
