Miten tehtäväsi on muuttunut Talgolle tulemisen jälkeen? Olen tehnyt koko lähes kahden vuosikymmenen ammattiurani Talgolla, joten olen työskennellyt yhtiössä monella eri osastolla.
Koordinoin kaikkia eri toimintoja, muun muassa suunnittelua, myyntiä ja valmistusta. On välttämätöntä jakaa tarvittavat resurssit kaikille projekteillemme, jolloin pääsemme tavoitteisiin kaikissa pyrkimyksissä maailmanlaajuisesti. Perusteellinen tekninen kokemukseni antaa minulle näköalan tiiviiseen yhteistyöhön jokaisen tiimin kanssa ongelmia ratkaistaessa. Pitkät projektit kestävät useita vuosia ja Talgo on suuri yhtiö, joten projekteja täytyy johtaa hyvin käytännönläheisesti. Kaikki tuntevat osallistuvansa itse, ja puhun työtovereilleni usein ”meidän junistamme”. Meillä on kunnia työskennellä alalla, jonka tehtävä on parantaa ihmisten hyvinvointia, joten työ on erittäin palkitsevaa.

Miksi mielestäsi eurooppalaisen rautatiesuunnittelijan WICE-palkinto myönnettiin sinulle? Palkinnon saaminen oli suurelta osin Medinan ja Mekan välisen projektin ansiota.
Se on yksi monimutkaisimpia koskaan toteutettuja rautatieprojekteja: ensimmäinen aavikko-olosuhteisiin rakennettu nopea rautatie. Tässä ällistyttävässä projektissa työskenteli yli tuhat ihmistä, joten täytyy korostaa minkä tahansa palkinnon olevan yhteistyön tulosta. En ota kunniaa vain itselleni. Johtamani tiimi kehitti ratkaisuja sekä sisäisesti että yhteistyössä muiden alojen kanssa, jotta pystyimme toimimaan yli 50 asteen lämpötiloissa, pienimpiinkin rakoihin tunkeutuvan pölyn kanssa ja yli 300 kilometrin tuntinopeudella lentävän hiekan keskellä, joka hankaa kuin hiekkapaperi. Linjaan kuuluu nyt viime vuodesta lähtien yhteensä 1,3 miljoonaa kilometriä. Olemme erittäin ylpeitä onnistuneista tuloksista. Mitä tällaiseen kunnianhimoisen projektiin lähteminen opetti sinulle?
Korkealla nopeudella aavikon halki kulkevan junan kehittäminen on kiehtova suunnitteluhaaste, josta voi seurata monissa muissa yhteyksissä käyttökelpoisia oppeja. Junan hermeettinen tiivistäminen pölyhiukkasilta voi tuottaa sovelluksia lumen ja muiden elementtien sulkemiseen kylmissä lämpötiloissa. Hiekassa kuljettaessa hilseilemättömän maalin kehittäminen voi osoittaa kestäviä vaihtoehtoja nyt käytössä oleville aineille. Talgolla ollaan ylpeitä laajasta kokemuksesta mittatilaustyönä erilaisten asiakkaiden tarpeisiin tehtyjen kanssa nopeiden junien rautatieratkaisujen edelläkävijänä.

Miksi mielestäsi WICE:n kaltaisia palkintoja tarvitaan? WICE pyrkii tuomaan näkyvyyttä naisten työlle eri insinöörialoilla, lisäämään näiden tehtävien vetovoimaa ja auttaa käsittelemään sukupuolten epätasapainoa alallamme.
Monissa maissa alle 20 prosenttia insinööreistä on naisia. Roolimallit, joita nuoret tytöt näkevät ja voivat matkia, voivat auttaa heitä valitsemaan uran samanlaiselta alalta. Loppujen lopuksi tulokset puhuvat puolestaan. Puolet ihmisistä on naisia, joten myös puolet teollisuudenalan mahdollisista kyvyistä on naisia. Tulevaisuuteen katsovilla yhtiöillä ei ole varaa jättää tätä huomiotta. Ihanteellisessa maailmassa, toivottavasti lähitulevaisuudessa, tällaisia palkintoja ja sukupuolien erottelua ei enää tarvita.

Nimi:
Elena Moral

Titteli:
Projektijohtaja, Talgo

Ammatillinen tausta:
Talgon nopeiden rautateiden projektipäällikkö: suunnittelu, muotoilu, valmistus ja testaus. Talgo on yksi maailman johtavia matkustajajunien valmistajia, joka erikoistuu paikallisten, pitkän matkan ja nopeiden junien muotoiluun, valmistukseen ja kunnossapitoon.