Asiantuntijat: Lovivaikutus

K: Mitä on lovivaikutus ja miten se vaikuttaa ruuveihin?

V: Lovi tarkoittaa itse asiassa jokaista muutosta komponentin profiilissa. Se voi tulla porausreiästä, naarmuista tai poikkileikkausvaihteluista. Lovet syntyvät jännityksen epätasaisesta jakautumisesta aiheuttaen jännityshuippuja, mitä nimitetään lovivaikutukseksi. Lovivaikutus pienentää kuormitettavuutta, minkä vuoksi se on tärkeä parametri komponenttien tai rakenteiden mekaanista lujuutta laskettaessa. Se esiintyy ennen kaikkea silloin, kun komponentti on veto-, puristus-, taivutus-, leikkaus- tai vääntöjännityksessä. Lovivaikutus tai jännityshuiput voivat aiheuttaa ennenaikaisia vikoja, joten sitä pidetään normaalisti negatiivisena vaikutuksena. Yhtenä ratkaisuna on suunnitella komponentti riittävän suureksi.

Mutta lovet eivät ole pelkästään huono asia. Ne voidaan suunnitella vahvistamaan komponentti, esimerkiksi muokkauslujittumisena kierteen pohjassa tai luomaan määritetty murtopiste.

Vetojännityksessä olevissa ruuveissa on paikallisia jännityshuippuja niiden lovivaikutusten vuoksi. Vetävä murtojännitys, erityisesti taipuisassa materiaalissa, voi olla 20  prosenttia suurempi kuin lovettomissa pyörötangoissa poikittaisen kutistumisen ehkäisyn vuoksi.

Lovivaikutus ruuvin näkyvässä kierreosassa ei ole yhtä suuri kuin kierteen loppupäässä tai ensimmäisessä kuormitetussa kierteessä, sillä lovivaikutuksella on kuormitusta pienentävä vaikututus peräkkäisissä kierteissä. Vetojännityksessä ruuvi murtuu näkyvässä kierreosassa täyttäen suunnitteluperiaatteen, että ruuvin tulee murtua siinä kohdin. Tavallisesti kierteissä esiintyy melko varhain muodonmuutoksia, joten vian voi havaita ajoissa.

Vetojännityksen ohella ruuvit altistuvat myös toistuville kuormituksille, mikä on tärkeää niiden kuormitettavuudelle. Lovet saavat aikaan suuren lovijännityksen, joka on taas syynä siihen, miksi ruuvit eivät pysty siirtämään tärinäkuormitusta. Se voi aiheuttaa ruuvin väsymismurtuman.