Harva liikenneturvallisuusaihe herättää Saksassa kuumempaa keskustelua kuin kuorma-autojen nykyaikaisten turvallisuusjärjestelmien tarve. Saksan tilastokeskuksen mukaan vuonna 2017 tapahtui 3100 onnettomuutta, joiden osapuolina oli kuorma-auto ja pyöräilijä.

Näistä 76 onnettomuutta johti kuolemaan – enemmän kuin yksi kuolemantapaus viikossa. Noin kolmanneksen henkilövahinkoihin johtaneista onnettomuuksista aiheutti oikealle kääntyvä kuorma-auto, jonka kuljettaja ei nähnyt pyöräilijää. Viime vuosina tällaisissa onnettomuuksien uhreiksi on joutunut useita lapsia.

Kuorma-autoja vaaditaan kiellettäviksi kokonaan kaupungeissa, ja hallitusta painostetaan yhä enemmän ryhtymään toimiin. Kuorma-autojen parannettuja turvallisuusjärjestelmiä koskeva EU-asetus on jo suunnitteilla, mutta sen odotetaan etenevän laiksi vasta vuonna 2024.

Tähtäimessä kuorma-autojen turvallisuus

EDEKA Südbayern, joka kuuluu Saksan suurimpiin ruokakauppoihin, ei aio jäädä odottamaan uutta lainsäädäntöä. Neljä vuotta sitten yritys kehitti kääntymisavustimen, jonka sisäänrakennettu kamera poistaa kuljettajan sokean pisteen ja helpottaa pyöräilijöiden ja kävelijöiden havaitsemista.

”Alueella tapahtui useita kuolemaan johtaneita liikenneonnettomuuksia, minkä jälkeen tutkin asiaa ja sain tietää, että markkinoilla ei ole vastaavia turvallisuusratkaisuja”, selittää yhtiön tekninen johtaja Anton Klott. ”Kuorma-automme kulkevat kaikkien suurten kaupunkien läpi, ja kääntyminen on aina vaaranpaikka. Päätin kehittää ratkaisun itse, ja kaksi kuukautta myöhemmin ensimmäinen kääntymisavustin oli tien päällä.”

Nykyään järjestelmää jälleenmyy kuorma-autoalalla toimiva liikekumppani. Tähän mennessä se on asennettu yli 2000 ajoneuvoon muissa yhtiöissä – osana projektia, josta EDEKA Südbayern ei saa lainkaan voittoa.

”Olemme turvallisuutta rakastava ruokakauppa”, Klott sanoo. ”Näillä onnettomuuksilla on dramaattiset seuraukset, myös kuorma-autojen kuljettajille. Tilastojen mukaan 80 prosenttia kuolemaan johtaneessa onnettomuudessa osapuolena olleista kuljettajista kärsii pitkäaikaisesta stressissä eikä pysty jatkamaan töissä. Myös poliisi ja pelastustyöntekijät tarvitsevat onnettomuuksien jälkeen henkistä tukea.”

Euroopan turvallisin kuorma-autokalusto

EDEKA Südbayernin kalustoon kuuluu 300 kuorma-autoa ja 475 kuljettajaa, jotka ajavat vuoroissa ympäri vuorokauden koko eteläisessä Saksassa.
Klottilla on automekaanikon ja korinrakentajan koulutus, ja hän on ollut yhtiössä 40 vuotta, joista 19 vuotta teknisenä johtajana. Hänellä on suuri visio yhtiön johtamisesta: tehdä kuorma-autokalustosta Euroopan turvallisin. Kääntymisavustin on vain yksi tätä suunnitelmaa.

”Turvallisuus on tärkeämpää kuin raha”, sanoo Anton Klott.

Hän käyttää esimerkkinä käsisammutinta kuorma-auton ohjaamossa. Se on turvallisuusominaisuus, jota laki ei vaadi, mutta joka on EDEKA Südbayernin kuorma-autojen vakiovaruste. ”Kuljettajamme voivat sammuttaa tulipaloja maanteillä, ja ovat pelastaneetkin monia henkiä. Useille työntekijöillemme on jopa myönnetty Baijerin osavaltion pelastusansiomerkki.”

Ajoneuvoissa on myös peruutusavustin, joka voi käynnistää automaattijarrutuksen. Takaosan ultraäänianturien ansiosta ihmisten tai esineiden yli ei voi ajaa. EDEKA Südbayern asensi kuorma-autojen sivuille vilkkuvalot jo ennen niiden teknistä hyväksyntää. Kuljettajan vaihtaessa suuntaa kuorma-auton koko sivu vilkkuu ja varoittaa vierellä ajavia pyöräilijöitä.

Irtoilevat pultit ovat historiaa

”Löystyvät pyöränpultit olivat meille ennen iso ongelma”, sanoo Klott. ”Joskus niistä ei poistettu kunnolla ruostetta, joskus taas kuljettaja unohti uudelleenkiristää ne. Vaihtoehtoiset ratkaisut olivat aina hankalia. Kuljettajan piti esimerkiksi tarkistaa säännöllisesti, että tietyt merkit pyöränpulteissa osoittivat oikeaan suuntaan. Näistä asioista ei enää tarvitse huolehtia. Nord-Lockin pyörämutteriratkaisu on täydellinen järjestelmä turvallisuuden kohentamiseen.”

”Löystyvistä pyörämuttereista johtuvat onnettomudet voivat olla traagisia ja myös vaikuttaa kielteisesti yhtiön julkisuuskuvaan”, sanoo Stephan Gruber, Nord-Lock Groupin myynti-insinööri. ”Siksi yhtä useammat yhtiöt käyttävät Nord-Lockin tuotteita tällaisten onnettomuuksien estämiseen.”

EDEKA Südbayern osoittaa, että suurten visioiden ei tarvitse tulla kalliiksi. ”Kaikki turvallisuusominaisuudet muodostavat vain noin prosentin kuorma-auton koko hankintakustannuksista”, Klott sanoo.

Kuorma-autojen turvallisuus on korkealla Saksan julkisessa tärkeysjärjestyksessä, ja EDEKA on Saksan liikenneministeriön turvallisuuskumppani. Anton Klott on ylpeä siitä, että hänen yhtiönsä on pystynyt innostamaan muita näiden oman turvallisuuden parantamiseen.

”Nykyään laki vaatii, että kaikissa pitkissä kuorma-autoissa Saksassa täytyy olla kääntymisavustin. Se on tietysti meille todella hienoa.”

NORD-LOCKIN PYÖRÄMUTTERIT TEKNISIÄ OIVALLUKSIA

Pyörämutterien löystyminen on pyörien irtoamisen suurin syy, jota tapahtuu enemmän kuin luulisi. Pelkästään Isossa-Britanniassa irtoaa rekka-autoista joka vuosi 400 pyörää*. Yhdysvalloissa irronneet pyörät aiheuttavat päivittäin noin 20 onnettomuutta.

Nord-Lockin pyörämutterit sopivat sekä tie- että maastoajoneuvoihin (M16–M24 x 1,5 ja 7/8”–11 BSF). Tuotteet toimivat samalla periaatteella kuin Nord-Lockin kiilalukitusjärjestelmä eli kitkan sijasta esikuormituksella. Jokainen pyörämutteri on pysyvästi kiinnitetty Nord-Lockin aluslevypariin. Aluslevyissä on toisella puolella kiilahammastus ja toisella tartuntahammastus.

”Kun pyörämutteri kiristetään, aluslevyn ulkopinnan tartuntahammastus tarttuu sekä kiinnikkeeseen että pyöränvanteen vastapintaan ja muodostaa tiiviin kiinnityksen”, selittää Stephan Gruber, Nord-Lock Groupin myynti-insinööri. ”Mutterin jokainen kierros lisää välittömästi esikuormitusta, joka estää itsestään löystymisen.”

Kaikissa ajoneuvoissa on tärkeää pystyä löysäämään mutterit nopeasti ja helposti, esimerkiksi renkaita vaihdettaessa. Tässäkin tuotteella on Stephan Gruberin mukaan siis merkittäviä etuja.

”Pyörämutterit voidaan asentaa ja irrottaa vakiolaitteilla ja -työkaluilla, mikä tekee työskentelystä nopeaa ja helppoa. Nord-Lockin pyörämutterit ovat myös uudelleenkäytettäviä riippuen käyttöoloista, joten ne voidaan asentaa uudelleen.

*Ison-Britannian liikennevirasto. Raportti: Heavy Vehicle Wheel Detachment (raskaiden ajoneuvojen pyörien irtoaminen)

Asiakas
EDEKA Südbayern

Sijainti
Gaimersheim, Saksa

Project
Optimoida yhtiön noin 300 kuorma-autoa Euroopan turvallisimmaksi kuorma-autokalustoksi

Solutions
Erilaiset turvallisuusominaisuudet, muun muassa kääntymisavustin, peruutusavustin, sivuvilkkuvalot, käsisammutin ja luotettava
pyörämutteriratkaisu

Nord-Lock Group product
Nord-Lockin pyörämutterit M22x1,5

NORD-LOCKIN PYÖRÄMUTTERIEN EDUT

• 100 %:n luotettavuus parantaa teiden turvallisuutta
• Nopea ja helppo koota ja purkaa
• Kiristämisen ja uudelleenkiristämisen jälkeen pyörämutterit pitävät, kunnes ne löysätään käsin, ilman tarkistamisen tarvetta
• Nord-Lock on luotettava kumppani (EDEKA Südbayern esittelee Nord-Lockin pyöränkiinnitysratkaisuja messuilla)