Tiiviisti yhdessä

Hohenzollernin silta ei ole vain yksi Kölnin tunnetuimmista maamerkeistä, vaan myös vilkkaasti liikennöity yhteys Reininjoen yli. Se yhdistää kaupungin kaksi tärkeintä rautatieasemaa. Sillan yli kulkee päivittäin noin 1 200 junaa, ja siten se on Saksan vilkasliikenteisin junasilta.

Hohenzollernin silta on kulkuväylä Kölnin päärautatieasemalle, ja kiihdyttävät ja jarruttavat junat altistavat sillan ratapölkyt ja kiskot valtavalle kuormitukselle. Siitä syystä se on varustettu ThyssenKrupp Schulten ainutlaatuisilla teräsratapölkyillä (SBS). Ne täyttävät sekä Saksan liittotasavallan rautatieviraston että Deutsche Bahnin tiukat vaatimukset. Ensimmäiset asennettiin 1999, minkä jälkeen Saksan alueella on asennettu yli 8 000 SBS-pölkkyä 50 siltaan.

Ennen kuin päädyttiin Nord-Lockin tuotteisiin, Thyssen­Krupp ja Deutsche Bahn testasivat SBS:ää yksittäisissä testijaksoissa Münchenin Teknisessä yliopistossa, ja se läpäisi kaikki testit. 

Nykyään jokainen SBS-pölkky on kiinnitetty Hohenzollernin sillan 1 346 palkkiin Nord-Lockin aluslevyillä kaikissa kriittisissä liitoksissa. Tämä varmistaa pölkyt vaaka-, pysty- ja pitkittäissuunnassa sekä kiskon kiinnityjärjestelmän jokaiseen pölkkyyn.

Asiakas: Thyssenkrupp Schulte Gmbh
Sovellus: Hohenzollernin Silta Kölnissä, Saksassa
Tuote: Sillan Teräsratapölkky (Sbs)
Pituus: 410 M
Leveys: 26 M
Ratapölkyt: 1 346