EISENBAHN: VERSCHRAUBEN, UM AUF DER STRECKE ZU BLEIBEN
Mit der fortschreitenden Entwicklung von Zügen und Eisenbahnnetzen steigen auch die Anforderungen an Bahnstrecken und Zugkomponenten.
Wenn ein Zug mit über 300 km/h fährt, wird der gesamte Wagen durch ständige Vibrationen und Belastungen erschüttert, was die Schraubenverbindungen auf die Probe stellt. Das Prüfen und Nachziehen von Schraubenverbindungen ist jedoch eine zeitaufwändige und mühsame Arbeit; die Strecken sind lang, und es gibt viele Weichentypen. Wir verfügen über Verschraubungslösungen, die sicherstellen, dass die Schrauben fest sitzen, aber auch über hochmoderne digitale Lösungen zur kontinuierlichen Überwachung der Vorspannkraft.
WIE WIR KUNDEN IN DER EISENBAHNINDUSTRIE GEHOLFEN HABEN
Alstom und die Nord-Lock Group: eine sichere Verbindung
Der französische Konzern Alstom ist ein Global Player in der Schienenverkehrsindustrie. Von Zügen und integrierten Systemen über Signalanlagen bis hin zu branchenspezifischen Leistungen.
Das Beste aus zwei Welten
Auf den ersten Blick war der Bau der Kienlesbergbrücke eine echte Mission Impossible. Denn wie kann man schon zwei völlig gegensätzliche Konzepte erfolgreich zusammenführen?
Reliability Is The Key To Running A Successful Railway
Expander System pivot pin is the permanent solution to lug wear for moving mechanical parts and rod ends. This ensures reliability in the operation and safety of the railway industry worldwide.
